近年來，我國對汽車零部件行業(yè)加大了支持和鼓勵(lì)。2009年國家發(fā)展與改革委員會修訂了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》。上述政策對于我國汽車產(chǎn)業(yè)，包括汽車零部件產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級以及國際競爭力的提高具有重大的推動(dòng)作用。根據(jù)國家制定的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，我國將要培育一批有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)并進(jìn)入國際汽車零部件采購體系，積極參與國際競爭。

作為鍛造行業(yè)最要支柱的汽車零部件行業(yè)的各種政策的出臺，也為鍛造企業(yè)未來的發(fā)展指明了方向。

一．鍛造企業(yè)產(chǎn)量擴(kuò)大，但發(fā)展水平相對落后

我國的鍛造企業(yè)約有24000家，與發(fā)達(dá)國家相比企業(yè)多，專業(yè)化程度低，集約化程度低，勞動(dòng)生產(chǎn)率也較低。鍛造壓力機(jī)水平和模具精度、性能、配套性、可靠性水平比發(fā)達(dá)國家低得多，許多關(guān)鍵件、模具需要進(jìn)口。在我國，鍛造行業(yè)處于成長期，具有較好的發(fā)展前景；外國大型鍛造企業(yè)紛紛加大了在華投資的力度，通過直接投資和并購的方式增加在華投資。一方面提高了我國鍛造業(yè)的總體水平，另外一方面也增加了國內(nèi)市場的競爭程度。

二、鍛造區(qū)域發(fā)展特征明顯，下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V

鍛造行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V。尤其在未來汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電力設(shè)備等發(fā)展空間較大的條件下，國家也出臺了相關(guān)的政策予以支持。從而，前瞻認(rèn)為，鍛件作為這些行業(yè)的重要原材料，也必將隨著這些行業(yè)的發(fā)展而具有較好的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，隨著鍛件技術(shù)水平的提高，在航空航天、軍事等其它領(lǐng)域也將具有一定的發(fā)展機(jī)會。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，抓緊鑄鍛造企業(yè)的壓力機(jī)技術(shù)改造，努力提高鍛件質(zhì)量檔次是當(dāng)務(wù)之急。同時(shí)，應(yīng)大力宣傳、推廣節(jié)能降耗、綠色鍛造，清潔生產(chǎn)。這不僅是企業(yè)節(jié)能降耗提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少污染、降低成本和提高效益所必需的，也是沖破工業(yè)發(fā)達(dá)國家設(shè)置的綠色壁壘，穩(wěn)固地占領(lǐng)國際大市場的重要途徑。