⑴熱精鍛工藝的進展。

　　近年來開發出熱（溫）精鍛工藝生產的汽車零件有中高壓管接頭、萬向節叉、十字軸、花鍵軸套、餅盤類齒輪坯、大模數大直徑直錐齒輪、倒檔齒輪、結合齒輪、等速萬向節鐘形套、三銷滑套、極爪，電力金具中的單支耳、雙夾箍，轎車及軍工產品中的高強度鋁合金零件等，品種和數量大幅增加。

　　⑵壓力機成型精鍛裝備的進展。

　　1）進口與國產大中型模鍛壓力機品種和數量快速增長，主要是數控電動螺旋壓力機、熱模鍛壓力機、多工位溫鍛壓力機，精鍛液壓機等；2）建立了多條自動化熱模鍛生產線，如連桿、前軸、曲軸、轉向節等機器人操作的熱模鍛自動化生產線；齒輪、齒輪坯、連桿類鍛件步進梁操作的熱精鍛自動化生產線。

　　與國外先進水平的差距

　　⑴壓力機成型精鍛工藝。
1）我國模鍛件與鍛件總產量的比例仍然較低。日本、德國和美國等模鍛件產量占鍛件總產量的80%以上，我國2010年，模鍛件產量與鍛件總產量分別為690萬噸和1022.4萬噸，占比為67.49%；2011年，模鍛件產量與鍛件總產量分別為669萬噸和1067萬噸，占比為62.70%。2）我國精密模鍛件與模鍛件產量之比更低，日本模鍛件年產量約250萬噸，而精密模鍛件的占比為36%；德國模鍛件年產量略低于日本的產量，而精密模鍛件的占比為37%；我國精密鍛件產量約占模鍛件產量的6%～8%。所以，我國雖然模鍛件產量遠高于日本和德國，但其效益卻低于日本和德國。

　　⑵壓力機成型精鍛模具。模具壽命低，壓力機成型熱鍛模具壽命平均約為6000件，鍛模費用平均占鍛件成本的6%，為國外的2倍；大型復雜精密鍛模具尚依賴進口。

　　⑶壓力機成型精鍛設備。通用設備多，大型、高精、高效精鍛設備依賴進口。